外部细节上加入了蓝色元素装饰和尾部的EV标识以显示其新能源身份，其他部分与燃油版车型基本一致。

风格属于耐看型，不夸张也不老气。 手感不错，仪表好看，车内没什么异味。

我主要开车主要就是上下班，加上搭便车的同事也就两三个人罢了，满座的机率也比较少，乘坐空间一点都不担心。

新车将搭载最大功率为67kW（91PS）的永磁同步电机，最高车速可达135km/h。我一般开个60-80。

在充电时长上，快充至80%电量仅需0.5小时，慢充则需要8小时。 行驶里程不是很长，基本上是城市路况，电耗很低，不必在意。

座椅包裹性好，坐着舒服，加速过弯车身也非常稳。