江淮iEV7
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江淮 江淮iEV7 2019款 iEV7L 豪华智能型精装版

购车时间

2019/08/07

裸车价格

9.45万

购车4S店

安徽合肥市 安徽瑞森江淮

行驶里程

3000km
优点

保养简单,而且很便宜,第一次3500公里的时候,换了齿轮油;第二次9600公里的时候,没换啥东西,升起来查看了底盘,坚固了一部分螺丝,因为有胎压监测而且正常,就免了检查。说下次保养是20000公里,呵呵,省钱!

缺点

偶尔有一两次,无法Ready,重启,正常,估计是个人操作原因,钥匙转的太快!其他没啥毛病!

综合评分:
5.0分
外观
5.0分
外观比较简洁质朴,前脸就是一条粗壮的镀铬饰条搭配江淮的大五角星,虽然是电动车但还保留着进气格栅,所以看着更有质感,要不是蓝色的新能源拍照,看不出来是电动车吧,中规中距,做工还行,对得起这价格。
内饰
5.0分
内饰的颜色和设计有一些质感,尤其是纯黑的内饰感觉,内饰不显脏,用料稍微差一些大部分都是硬塑料,一分价格一分货,整体来说内饰不丑。
空间
4.0分
小型车,基本上一一个人开,偶尔副驾有人,空间没啥特别需求;后排坐人的话,会比较局促,但只限偶尔!.人多自然换车,路途远必然换车,好在燃油车都在仓库待命,不操心!
动力
5.0分
电动的,加速就是快,红绿灯第一个冲出去(实际中不建议大家这么做啊),随时踩下去油门动力随时都有的那种感觉,速度上了80以后加速度慢一些,但是平时很少达到这个标准了。
耗电
5.0分
大部分情况都是市区道路,时速30-70公里间,每天70公里左右;每周来回走一次国道,时速50-80公里间,来回160公里。平时上下班三天充一次电,慢充从30%左右充至满电,大约耗25度电左右;偶尔充一下快充,有一次20%充到88%,耗25.86度,电费31元(1.2元一度)。电耗总体满意,平均每公里七、八分的样子。
舒适
5.0分
悬挂不错,可能电池在底盘所以跑起来非常稳当,加上车身自重大,路感不亚于中级车;隔音效果还可以,电动的少了发动机噪音所以基本上都是风的噪音,低速感觉不到高速会大一些,乘坐舒适。